Sorglegt flugslys

Þetta flugslys er með því sorglegra sem hefur gerst í flugslysa sögunni því það vekur mikla gremju að ekki skuli finnast nein orsök slysins og svo er flakið dreift á stóru svæði þar sem sjógangur er mikill og dýpið óskaplegt.
Þótt tæknin sé orðin mun betri í dag við að finna flugvélaflök á miklu dýpi að þá virðist það ekki koma að sök í þessu tilfelli.
Mun þetta verða eins og með Titanic að flakið muni ekki finnast fyrir en eftir mörg mörg ár það ef það verður eitthvað eftir af flakinu sökum tæringar og fleira.

Þota Air France finnst ekki

Athugasemdir

[Guðmundur Júlíusson, 23.4.2010 kl. 19:40]

Rétt hjá þér Friðrik, hrikalegt að finna ekki flakið og loka þar með þeim hring sorgar fyrir aðstandendur sem ekki fá neit niðurlag í málið.

[Nonni (IP-tala skráð) 23.4.2010 kl. 22:42]

Mér finnst nú hryðjuverkaárásin sorglegri svo ekki sé meira sagt. Einnig er gosið í Eyjafjallajökli mjög sorglegt og líka ríkistjórnin. Fjárlög hennar ganga ekki upp, það er mjög sorglegt. Nektardansbannið er frekar fáránlegt því við vitum öll að nektardans leiðir til menntunar. Fleiri sorglegir atburðir hafa átt sér stað en eins og þú sérð er þetta flugslys ekki eitt af þeim.

Kv, Nonni gamli af Skaga.

[Guðmundur Júlíusson (IP-tala skráð) 23.4.2010 kl. 22:47]

???

[Friðrik Friðriksson, 24.4.2010 kl. 00:18]

Nonni að sjálfsögðu voru hryðjuverkaárásinar hryllilegar en það sem ég er að meina er að þetta tiltekna flugslys er að það er ofsalega dularfult og aðdragandinn að þessu slysi er óvenjulega óskýr og flugslysarannsóknarmenn eru ráðþrota en þessir menn kalla ekki allt ömmu sína þegar þeir eru að rannsaka slys af þessu tagi, þeir kafa djúpt að orsökum og yfirleitt tekur það nokkur ár að komast að loka niðurstöðu.

Flugöryggi núna til dags hefur batnað svo um munar þökk sé flugslysarannsóknarmönnum (National Transportation Safety Board (NTSB) og eru þeir stærstir á þessu sviði í heiminum og koma þeir beint eða óbeint að ölllum flugslysum sem gerast í heiminum.

Hvað hryðjuverkaárásinar varðar að þá hefur almenningur í heiminum nokkuð skýra mynd af því sem gerðist þennan dag og aðdragandinm sömuleiðis, en það eru mörg atriði sem Bandaríkjastjórn hefur ekki viljað svarað hvað gerðist nákvæmlega 11 Sept 2001 og munu eflaust halda því leyndu eins og mörgu öðru.

[Krímer (IP-tala skráð) 24.4.2010 kl. 10:02]

Bimer er ánægður með framlag Guðmundar Júlíussonar

[Bamboooooo (IP-tala skráð) 25.4.2010 kl. 03:12]

NTSB (National Transportation Safety Board) er í fyrsta lagi aðeins rannsóknarnefnd bandarískra flug- lesta og bílslysa og kemur aðeins að rannsóknum flugslysa sem verða 1. innan USA, 2.  á loftförum skráðum í USA. Að flugslysum loftfara sem framleidd eru í USA sbr. Boeing td. Kemur NTSB ekki að nema sérstakar aðstæður kveði þá að.

Airbus sem ferst yfir suður Atlantshafi kemur td. NTSB ekkert við öðruvísi en Frakkar óski eftir þeirra aðstoð.

 Þetta atvik er um margt stórmerkilegt. Þessi vél hverfur yfir hafinu og í fyrstu er veðuraðstæðum kennt um. Síðar kemur í ljós að margar vélar höfðu flogið í gegnum þau skil sem urðu á vegi Air France 447. Að sama skapi hafa engin hryðjuverkasamtök lýst verknaðinum á hendur sér.

Annað viðlíka óútskýrða "slys" er brotlending British Airways Boeing 777 rétt utan brautar við Heathrow flugvöll í London. Þar fórst enginn en vélin var svokallað "Hull Loss" eða algjörlega ónýt. Ennþá hefur ekkert verið gefið upp um ástæður þess atviks annað en að einhverjir spekingar telja að vélin hafi dvalið of lengi í köldu lofti yfir rússlandi áður en hún kom til lendingar, og það hafi valdið því að hreyflarnir stöðvuðust við það að vera gefið meira. Verður að teljast fáránleg útskýring þar sem vélar af þessu tagi hafa eldssneytis hitara.